网约车司机：很高兴为您服务!
何同学：您高兴得太早了!!
这件事这几天闹得各大官媒都下场锐评的。本来这周非常忙，加上对何同学没什么好感，就想跳过这个选题，但憋了几天实在还是憋不住，所以你们最后看到了这篇文章。
如果还有错过了这次锐评的朋友，那么这位何同学发的微博(目前已自删)是这样的：
从上图可以看出，何同学的这则发言就非常令人感到迷惑。就我本人看到后的第一想法来说，就是：“你到底想表达啥呀??”
是的，其实一开始我完全不理解他想表达什么，感觉他似乎在表达什么观点，但好像又说的云里雾里的，没实质内容。
我想屏幕前的许多人应该也跟我一样。我觉得不是我的理解能力出现了偏差，应该是何同学的问题，因为我看到一个网友在下面的经典评论，顿时让我茅塞顿开：
你别说，还确实真有点那味。当然，这番言论很快就迎来了舆论的反噬，就比如有网友表示：不，我不想给你三连。
还有其他博主直接贴脸开大表示：“你怼一个网约车司机，这种弱势群体算什么锻炼勇气，有本事你访谈的时候怎么不怼库克这几年做的手机都是工业垃圾?”
不得不说，这句话很可能直接戳到了一些人的痛处。因为这个动态很快就没了，原博主后来是又发了语气缓和版的。
我去看了看下面的评论，基本上都是对何同学表达不满的，甚至以往的一些黑料，比如“抄袭事件”又被拿出来旧事重提了，颇有种鼓破万人捶的样子。当然之前他抄袭这事我们也写过内容【B站百大又翻车，何同学被指抄袭还删原创者回复!?】
总之这件【何同学拒绝网约车司机】事件，令网友厌恶的程度，我认为是大于此前他整出来的那些诸如“抄袭、特效冒充原创”等事件的。因为这件事的本质是“对弱者的霸凌”。
有句老话说得很好“勇者挥刀向强者,弱者挥刀向弱者”，何同学很显然就是后者。
当然，我们这里这么说，并不是说出租车司机这个群体是“弱者”，中国是一个人人平等的国家，司机和乘客在身份上绝对是平等的，没有高下之分。
但在打车软件的规则里，乘客拥有平台赋予的几乎百分百的“好评权”，会影响到司机的派单甚至直接扣钱，当二者产生纠纷的时候，乘客几乎享受无限的责任减免，而司机则相当被动。所以我们说“弱者”，是在打车软件的这套“好评规则”里，司机朋友们处于弱势的地位。
扯远了。就像那位博主说的似的，真有本事你贴脸输出库克啊，拒绝并阴阳网约车司机算这么回事?
其实这种“我不会给你好评”或者“我为什么给XX好评?”之类的口嗨，许多人可能私底下都说过。但是作为一个千万粉的大博主，公开在社交平台上发布这样的言论，我觉得还是过于炸裂了。
其实我觉得他何同学之所以一点公关危机意识都没有，原因无外乎两点：
1、他可能意识不到这句话有什么不妥，因为他就是想发个鸡汤感慨下。毕竟他之前的路实在太顺了。虽然他被戏称为“5G唯一受益者”有些夸张，但不得不承认，他确实一毕业就乘上了一股东风，没有遭受过太多社会的毒打。
俗话说就是：站在了风口起飞了。
2、其实我觉得他没活了。这点可以看一下他的视频数据，你可以发现他所有播放量高的视频，基本都是2023年(不包括)之前制作发布。
而自从2024年起，他的视频播放断崖式下跌，而且随着越来越多的黑料被扒出来，导致粉丝流失也比较严重。即使他现在还有1200万关注，但粉丝活跃度也是大不如前了。
就比如2024年8月发布的视频1500万播放，5000条弹幕，4000多条评论。
但2022年10月发布的视频播放也是1500万，但那时候的弹幕却有4.4万条，而评论数更是多达近2万。
以此就可以看出，他现如今不仅播放下降，而且仅剩的这些数据还注入了不少水份。对于一个全职自媒体工作室来说，这也就代表收入下降。
再结合第一点来看，我觉得他可能是由此产生了一些压力，但又没有遭受社会毒打，于是开始在社交平台上发布或者感叹一些有的没的，想博取下关注或者赞同，或者单纯是把微博当朋友圈在用，也就不奇怪了。
最后，这也算是古代戏剧里经典戏目之少年成名的2025年版本。说个坦诚的，我确实非常讨厌何同学，而且这次看戏也看得很爽，因为我讨厌德不配位的家伙，何同学在我看来就是B站最大的德不配位。
有朋友说说错几句话被全网喷，至于吗?但我觉得这次并不是这几句话的问题，而是他的德不配位导致有许许多多和我一样讨厌他的人，大家刚好在这个节点一起宣泄了情绪。这也是许多少年成名的人必须要承受的一种“孽力反噬”。
最后求大家点个赞和关注吧，我平时坐网约车至少会跟司机师傅说声谢谢!
